本文摘要:氢能产业步入战略机遇期 来源:上海证券报 “激进估算,未来氢在我国终端能源体系占到比10%,沦为我国能源战略的最重要组成部分。
氢能产业步入战略机遇期 来源:上海证券报 “激进估算,未来氢在我国终端能源体系占到比10%,沦为我国能源战略的最重要组成部分。”7月24日,中国工程院院士干勇在由中国石化集团公司(下称中国石化)主办的氢能发展战略研讨会上透漏,氢能将划入我国终端能源体系,与电力协同有序,联合沦为我国终端能源体系的消费主体,造就构成10万亿元级的新兴产业。
随着技术日益成熟期、成本大幅度上升,氢能于是以步入较慢发展的战略机遇期。干勇讲解,目前,国内氢能产业构成了6个产业集群,还包括氢能源的利用、新的燃料电池、汽车样板线等。截至今年2月,中国氢化车站数量约64座,有40个地区实施涉及的氢能规划,其中广东和山东已通过竣工验收。
中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部主任苏义脑指出,我国氢能和燃料电池的涉及技术和产业发展仍面对不利挑战,核心技术能力、燃料电池和氢能关键部件与装备、标准体系建设等亟需强化。氢能产业发展尚能正处于培育阶段,重点是作好样板前进。
必须有实力的大型企业分担涉及样板任务,引导国家氢能产业身体健康有序发展。 中国石化董事长、党组书记张玉卓在会上回应,中国石化将持续增大氢能领域投资力度,力争在“十四五”期间构成一定规模的高纯氢生产能力。 张玉卓说道,目前,中国石化每年氢气的产量超强300万吨,占到全国氢气产量14%左右,享有3万多座加油站,已竣工若干油氢共建样板车站,与法国液化空气集团强化在氢能领域的合作,减缓氢能公司重新组建。未来,中国石化将持续增大在氢能领域的投资力度,以确保2022年北京冬奥会氢能供应为最重要节点,力争在“十四五”期间构成一定规模的高纯氢生产能力,布局若干高速氢走廊,建构氢能产业链和关键材料自律核心技术体系及标准体系。
氢能应用于方面,干勇指出,不应优先发展氢能源商用物流车,物流密集的港口地区合适创建柴油改为氢能示范区。氢冶金是构建低碳将近零排放的终极冶金技术,未来氢冶金的社会性和经济性将构建统一,钢铁行业将为之转变。对于国内钢铁企业而言,可投身于跨行业氢循环经济。
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